在新型汽车上,精拔钢管在这里面有着很广泛的应用。对这种新型的汽车来说,是一种新型的产业,很多人都把这样的机会看做是精拔钢管在领域,尤其是销售量上一个有着很多突破的机会。
汽车哟着的的这种精拔钢管的严格的要求和规定的大小,是汽车的一种---的选择,可以为汽车带来更多的安全和保障。也提高了汽车的整体性能和实用的能力。在汽车的很多部位都可以看到这种精拔钢管的存在,尤其是在汽车的底盘上,更是使用的量很多。而在汽车的空调部位的系统中,我们也能找到它的身影,精拔钢管,还有就是较明显的汽车座椅的位置。
1、按gb14975-94<不锈钢无缝钢管>规定,钢管一般长度(不定尺)热轧钢管1.5~10m,热挤压钢管等于和大于1m。冷拔(轧)钢管壁厚0.5~1.0mm者,1.0~7m;壁厚大于1.0mm者,1.5~8m。
2、热轧(热挤压)钢管的直径54~480mm共45种;壁厚4.5~45mm共36种。冷拔(轧)钢管的直径6~200mm共65种;壁厚0.5~21mm共39种。
3、钢管表里表面不得有裂缝、折叠、龟裂、裂纹、轧折、离层和结疤缺陷存在,这些缺陷应铲除去(供机械加工用管除外),铲除后不得使壁厚和外径---负偏差。凡不---允许负偏差的其他轻微表面缺陷可不铲除。
4、直道允许---。热轧、热挤压钢管、直径小于和等于140mm的不大于公称壁厚的5%,---不大于0.5mm;冷拔(轧)钢管不大于公称壁厚的4%,---不大于0.3mm。
5、钢管两头应切成直角,并铲除毛刺。
精拔钢管表面裂纹怎么形成的
⑴精拔钢管的外表面裂纹是应力腐蚀裂纹;裂纹形成的应力来源于大小管成形过程留下的残余应力,氯离子的来源是酸洗过程或酸洗后的清洗过程中带来的。
⑵精拔钢管中的裂纹周围有碳化铬沿晶界析出,也会促进不锈钢在离子条件下的应力腐蚀开裂。
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